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教练车的日常维护及检查

日常维护：（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通bu门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。3、如何降低轮胎噪声：前面的黑色保护层内毡胶板或法兰绒布可以。

日常检查：（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；2、汽车底盘汽车底盘将发动机动力传递到车轮上，并通过自身的机构保证汽车的正常行驶，底盘由传动系、制动系、行驶系和转向系四个系统组成。灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月***一次互检，学校每季度***一次抽检。（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

教练车传动轴的日常维护及故障分析

传动轴作为教练车动力传递的重要组件，他的工作好坏，直接影响着教练车的使用。教练车在日常驾驶当中，如果在使用、***等方面做不到位的话，很容易造成传动轴的故障，教练车网为你介绍传动轴的主要故障和一般的维护方法。教练车传动轴发生故障，一般来说分为磨损故障和平衡故障，直接的体现就是发生异响和车辆高速行驶的时候发生抖动。同时要注意胎压的检查，避免气压不足增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力，因此消耗更多燃油。

教练车常见的几种传动轴故障分析：1.滑动花键副与十字轴轴承异响。现象：教练车在起步时，车身发抖并听到有“咯啦、咯啦”的撞击声，在改变车速，特别是在缓速情况下，响声更加明显。故障原因：滑动花键副磨损严重；十字轴轴承滚针断碎或磨损过度；传动轴突缘连接固定螺栓松动等。2.传动轴弯曲响。现象：教练车行驶中，听到一种周期性的响声，随着速度的增加，声音也会越来越大，严重时还伴随着车身的发抖。故障原因：传动轴变形；传动轴突缘与轴管焊接歪斜；传动轴不平衡；***hao的方法是在松手刹之前将离合器抬到车有点抖的时候再松手刹。传动轴吊架的固定螺栓松动或者眼孔位置偏斜。3.中间吊架轴承异响。现象：教练车在行驶中发出“呜、呜”的响声，声音随着车速的增加而增加。故障原因：传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支撑损坏或者吊架松动等原因。

教练车调整灯光的必要条件

调整大灯照射角度的前提，必须从实际行驶情况出发。早期培训教材中，对照墙面调整照射范围的方法已经不适用现今车辆。正圆正方的灯具已经被组合式大灯取代，照射面积已经很难用规矩的形状来参考。在调整灯光的操作之前，需要注意一下几点：

① 保证大灯灯泡的安装位置正确，灯具本身没有损坏，电器系统工作正常。

② 车辆需要调整灯光角度，注意尽量在满载状态下进行，原因大家都懂。

③ 停驶路面应在干燥，整洁的沥青公路上，不可在土路或下雨后的路面进行，否则调整参照不准确。

④ 车辆前方应该保持道路直线状态，路面平整没有倾斜。