企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 随州 |
联系卖家: | 秦传杰 先生 |
手机号码: | 15871225158 |
公司官网: | www.szkszq.com |
公司地址: | 随州市曾都经济开发区玉柴大道58号(湖北俊浩专用汽车有限公司内) |
发布时间:2020-04-19 12:59:24
冷藏车
***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。另外有些冷藏车还具有温度调控的功能,这样可以根据食物具体的要求来调节温度,达到***i佳的保鲜效果。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。
在大气压力下,冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜,使蒸发器发挥大能力,保证货物安全。在一定范围内,水冰中盐的成分越多,则融点越低。实验证明,当加入食i盐的质量为水冰质量的29%时,其混合物的融点可达到***i低值-21.2℃。若再增加盐分,则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22%的盐冰,车厢内温度可保持在-18至-13℃。
水冰制冷装置***少,运行费用低,但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小,车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮。因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
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***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。城乡居民收入差距进一步缩小,居民消费水平不断提高,基本消费比重下降、发展改善型消费比重上升。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外***的生产的设备,产品质量稳定,经营方式灵活,通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。
冷板制冷
冷板制冷原理就是利用蓄冷剂(制冷剂)冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运输前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”,使其冷却冻i结,然后在运输途中利用冷板中的蓄冷剂融化吸热,使厢内温度保持在运输货物的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。
冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等,均置于车上;分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。关于冷链运输:目前对于用冷藏车做冷链运输的朋友需要随时能够通过系统远程监控冷藏车厢体内的温度,并能方便生成各类报价。停车时,利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液,其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变时,则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。
冷板装置本身较重、体积较大,占据了车厢的一定容积,而且冷板充冷一次仅可持续工作8-15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏车的中、短途运输,近几年来,随着能源和环境污染间题日益突出,冷板制冷的应用发展较快,已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
冷藏车选装冷机
***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。如果不关闭冷机,会大量吸入外部湿热空气,造成厢内温升及盘管结霜,给后期打冷造成困难,浪费燃油。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。
选装冷机:可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组,冷藏机组品牌有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷..等冷藏机组,进口冷藏机组品牌有:美国开利、美国冷王。1、正确的货物包装鲜货和冻货对包装的要求是不一样的,鲜货的包装要保证通风。冷藏机组分为***机组和分体机组!该车型可选装“制冷 加热”双温机组(控制温度范围为 20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区!
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